Hallo Leute,

wie wäre es, wenn wir mal ein paar Bilder vom militärischen Fallschirmspringen aus der heutigen Zeit zeigen. Ich fang mal an:

http://img.photobucket.com/albums/v101/He219/photobucket/080730-N-0577
G-101.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v101/He219/photobucket/080723-N-5366
K-910.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v101/He219/photobucket/080723-N-5366
K-001.jpg

Freifallausbildung USNavy in Coronado, Calif.

http://img112.imageshack.us/img112/5686/106357ww7.jpg

Endkontrolle ukrainische Fallschirmjäger durch einen Ausbilder der Bundeswehr bei der multinationalen Übung "Sea Breeze 2008"

Gruß René

.....

http://i255.photobucket.com/albums/hh137/stat2008/DSC00461.jpg

griechische Fallschirmjäger 2008

Es gibt kein zurück!

http://www.af.mil/shared/media/photodb/photos/071208-F-0623L-931.jpg

......FJ aus Ägypten:

http://i23.servimg.com/u/f23/11/02/97/60/5454310.jpg

http://i21.servimg.com/u/f21/11/43/20/19/27564010.jpg

http://i21.servimg.com/u/f21/11/43/20/19/27567811.jpg

...., Australien

http://www.militaryphotos.net/forums/attachment.php?attachmentid=48766
&d=1209305106

http://www.militaryphotos.net/forums/attachment.php?attachmentid=48767
&d=1209305106

http://www.militaryphotos.net/forums/attachment.php?attachmentid=48786
&d=1209306045

........Jugoslawien:

http://img50.imageshack.us/img50/8924/118in7.jpg

http://img50.imageshack.us/img50/6341/20957721ni7.jpg

http://img50.imageshack.us/img50/9792/18vj7.jpg

.....und Rumänien

http://i200.photobucket.com/albums/aa231/zalmodecikus/para5.jpg

http://i200.photobucket.com/albums/aa231/zalmodecikus/para1.jpg

http://i200.photobucket.com/albums/aa231/zalmodecikus/para4.jpg

......nochmal Rumänien (Kampfschwimmer)

http://i200.photobucket.com/albums/aa231/zalmodecikus/para/para3.jpg

http://i200.photobucket.com/albums/aa231/zalmodecikus/para/para5.jpg

http://i200.photobucket.com/albums/aa231/zalmodecikus/para/para6.jpg


......Polen

http://www.gliwice6bdsz.home.pl/grafikareszta/archiwum/SKOKICASA/073.J
PG

http://www.gliwice6bdsz.home.pl/grafikareszta/archiwum/SKOKICASA/102.J
PG

......& wieder die Griechen

http://img155.imageshack.us/img155/6876/old5wk2pr7.jpg

http://img220.imageshack.us/img220/1/de7zf2.jpg

http://img155.imageshack.us/img155/7286/sxal204jm3.jpg

http://img96.imageshack.us/img96/4610/jy030118jt.jpg

http://img402.imageshack.us/img402/5566/alma1qk0.jpg

http://img402.imageshack.us/img402/5940/alma2dd6.jpg

........Spanien

http://img404.imageshack.us/img404/8356/x1pglip38xxbl3hpaucoxifat9.jpg


http://img220.imageshack.us/img220/3873/cieloconparacaidistasympm8.jpg


...Kolumbien

http://img99.imageshack.us/img99/3510/paracaidismo4el8.jpg

http://img141.imageshack.us/img141/4170/paracaidismo3bm8.jpg

http://img141.imageshack.us/img141/9236/paracaidismo1ad6.jpg

.......und die Tschechien

http://www.army.cz/prt/fot/4brn/006.jpg

http://www.vysadkari.cz/fotky/real_43/10000103ml_fixed.jpg

http://www.army.cz/images/acr/102pp_prostejov/14.jpg

http://img216.imageshack.us/img216/9919/102kulatakypvur6.jpg

schöne bilder rené - ich dachte schon ich bin ein bilder sammler aber du? :gut: :gut: :gut:

Original von Sascha
schöne bilder rené - ich dachte schon ich bin ein bilder sammler aber du? :gut: :gut: :gut:

......alles nur Links aus dem WWW Sascha!!!!

.....hier mal die Bundeswehr

http://img501.imageshack.us/img501/795/schirmbergungtz0.jpg

das bild ist in wildeshausen aufgenommen wurden LLBrig31.

.......Endlich, die Ablösung des T-10 (nicht schön, aber wenns funktioniert, ist doch gut): ATPS

http://www.combatreform2.com/ATPSarmydumbasscontinues.jpg

http://www.combatreform2.com/ATPSwedgeshapetositinC17seatsbetter.jpg

51Yjp0mu89M&eurl

Original von Sascha
das bild ist in wildeshausen aufgenommen wurden LLBrig31.

woran erkensst Du das?
an der Graslandschaft, oder bist Du das auf dem Bild? :lach:

Kerze

Solche Fotos aus der Luft finde ich immer ganz stark.
Ich mache selber sehr viele solcher Bilder. Eigentlich solange ich am Schirm hänge und Zeit dafür habe, bis ich mich um meinen eigenen Landplatz und meine eigene Landung kümmern muss.

Dabei sind mir schon eine Reihe (meiner Meinung nach) wirklich guter Schnappschüsse geklügt.

Gruß Jörg

Original von Olav
Original von Sascha
das bild ist in wildeshausen aufgenommen wurden LLBrig31.

woran erkensst Du das?
an der Graslandschaft, oder bist Du das auf dem Bild? :lach:

Kerze

fast ich kenne den feldwebel auf dem bild.

@Sascha: alles klar! :gut:
Ich dachte schon, Deine Ausbildung war so intensiv, daß Du jeden Grashalm mit Vornamen kennst! :lach:


@ alle Springer:
Für mich, als Laie, sieht der Schirm, naja, ungewöhnlich aus.
Speziell der "Rettungsring".
Erklärt mir doch bitte etwas über den Sinn.

Vielleicht kann mir auch jemand etwas zum generellen Aufbau eines Schirms erläutern. Als Lehrunterweisung, quasi.
Ich Danke Euch!


Kerze

Rene und Jörg,

das sind wirklich richtig tolle Bilder, da bekommt man gleich wieder Lust, sich sofort mit aus der "Kombüse" rauszuwuchten...!!! :gut:

Original von Jens Michael
Rene und Jörg,

das sind wirklich richtig tolle Bilder, da bekommt man gleich wieder Lust, sich sofort mit aus der "Kombüse" rauszuwuchten...!!! :gut:

gelle mir juckt es auch. :kiffen:

Original von Olav
@ alle Springer:
Für mich, als Laie, sieht der Schirm, naja, ungewöhnlich aus.
Speziell der "Rettungsring".
Erklärt mir doch bitte etwas über den Sinn.

Vielleicht kann mir auch jemand etwas zum generellen Aufbau eines Schirms erläutern. Als Lehrunterweisung, quasi.
Ich Danke Euch!


Kerze

Hi Kerze,

warum dieser Schirmtyp so vernäht ist, um über dem Basisrand noch so eine wulstige Vernähung rundum zu haben, entzieht sich meiner Kenntnis, vermutlich um den Schirm im Sinkflug zu stabilisieren...!!!

Deine zweite Frage kann ich da schon ausführlicher beantworten und hoffe, es kann Dir helfen!?

Systeme
Es existieren im Wesentlichen zwei unterschiedliche Fallschirmsysteme: Rundkappenfallschirme und Flächenfallschirme. Grundsätzlich können beide Systeme als Personen-, Rettungs- und Lastenfallschirm eingesetzt werden.


Rundkappenfallschirme
Die älteren Rundkappensysteme verringern den Fall nahezu ausschließlich durch ihren großen Luftwiderstand. Ihre Form gleicht einer nach unten geöffneten hohlen Halbkugel, an deren unterem Rand die Fangleinen und daran ein Fallschirmspringer oder die Nutzlast befestigt ist. An ihrem Scheitel befindet sich eine Öffnung (Scheitelöffnung), durch die angestaute Luft entweichen kann, um so ein Pendeln des Schirms zu vermeiden. Die Sinkbewegung eines gewöhnlichen Rundkappen-Fallschirms verläuft senkrecht zur Erdoberfläche und erhält lediglich durch die Winddrift eine horizontale Komponente. Früher im Sportbereich verwendete Hochleistungs-Rundkappensysteme waren mit Schlitzen versehen, um durch ausströmende Stauluft eine Vorwärtsfahrt zu ermöglichen. Über Steuerleinen konnte die Schlitzöffnung variiert und der Fallschirm in begrenztem Umfang gesteuert werden.

Aufgrund des hohen Verletzungsrisikos durch hohe Sinkgeschwindigkeiten und begrenzte Steuereigenschaften finden Rundkappenschirme kaum noch Verwendung als zivile Personenfallschirme. Neben der Verwendung beim Militär zum schnellen Absetzen von Fallschirmjägern und Lasten aus niedrigen Höhen werden sie fast ausschließlich als Brems- oder Rettungsfallschirme für Gleitschirm- und Hängegleiterpiloten sowie bei Segelflugzeugen, im Kunstflug oder in Gesamtrettungssystemen von Ultraleichtflugzeugen und kleinen Sportflugzeugen verwendet. Bremsschirme sind hierbei fast nie Fallschirme, sondern bremsen zumeist einen Gegenstand ab. Es sind also keine Bremsfallschirme, sondern Bremsschirme.


Rettungsschirme müssen innerhalb ihrer Packintervalle (zwei bis zwölf Monate) regelmäßig von ausgebildetem Personal neu gepackt und überprüft werden. Die Lebenszeit beträgt zehn Jahre. Danach müssen Rettungsfallschirme gründlich geprüft werden, wodurch sich bei positivem Prüfergebnis die zugelassene Nutzungsdauer einmalig um zwei Jahre verlängert. Nach Ablauf der insg. zwölfjährigen Nutzungsdauer sind Rettungsschirme auszumustern. Solch überalterte Rettungsfallschirme werden immer wieder bei ebay Anfängern zum Kauf angeboten. Sich auf die Funktion dieser Schirme zu verlassen ist lebensgefährlich. Nach einer Benutzung darf ein Rettungsschirm nur von ausgebildetem Personal wieder neu gepackt werden.

Gesamtrettungssysteme sind bei Ultraleichtflugzeugen in Deutschland zwingend vorgeschrieben, bei kleinen Sportflugzeugen jedoch noch immer verboten.


Flächenfallschirme (auch Gleitfallschirme)
Moderne Flächenfallschirme verringern das Sinken (den Fall) hauptsächlich durch Auftrieb. Ihr Querprofil entspricht dem einer Flugzeugtragfläche. Der Flächenschirm ist an der vorderen Kante geöffnet und an der hinteren geschlossen, so dass er von der anströmenden Luft gefüllt wird und sich versteift (selbsterzeugendes Profil). Daher werden diese Schirme auch als Stauluftgleitfallschirm oder umgangssprachlich als 'Matratze' oder 'Fläche' bezeichnet.

Sobald die Vorwärtsgeschwindigkeit groß genug ist, liegt eine Strömung an, die zusätzlich zum Luftwiderstand einen Auftrieb erzeugt. Daher sinken Flächenfallschirme nicht senkrecht zu Boden, sondern können aufgrund ihres Gleitwinkels teilweise große horizontale Strecken überwinden. Die rechte und die linke Seite der Hinterkante können getrennt voneinander durch Steuerleinen herunter gezogen und so zur von vorne anströmenden Luft quergestellt werden. Dadurch lässt sich die Vorwärtsfahrt einseitig abbremsen und der Schirm genau steuern. Zur Landung wird die Vorwärtsfahrt durch starkes Herunterziehen beider Kantenteile im Optimalfall auf Null abgebremst. Im Sportbereich werden heute fast ausschließlich Flächenfallschirme verwendet.

Flächenfallschirme werden am häufigsten aus den Nylongeweben „F-111“ und „Zero-P“ (zero porosity: 'keine' Luftdurchlässigkeit, Nullgewebe) oder aus Kombinationen daraus hergestellt. An den Enden (bei einer Rundkappe) oder unter der Fläche (bei Flächensystemen) des Fallschirmtuchs sind die Fangleinen befestigt, an dem die Fracht oder der Springer hängt.

Original von JM
...Früher im Sportbereich verwendete Hochleistungs-Rundkappensysteme waren mit Schlitzen versehen, um durch ausströmende Stauluft eine Vorwärtsfahrt zu ermöglichen. Über Steuerleinen konnte die Schlitzöffnung variiert und der Fallschirm in begrenztem Umfang gesteuert werden....

Ich glaube solche Schlitze in dem Schirm gesehen zu haben. Das Militär springt die Rundkappe heute noch. Ist da die Zielgenauigkeit nicht so wichtig?
Wie hoch ist eigentlich eine "Niedrige Höhe" beim Fallschirmspringen?

Original von JM
Flächenfallschirme (auch Gleitfallschirme) ...

...Zur Landung wird die Vorwärtsfahrt durch starkes Herunterziehen beider Kantenteile im Optimalfall auf Null abgebremst. Im Sportbereich werden heute fast ausschließlich Flächenfallschirme verwendet.
...

Wird der Schirm zu Landung "gegen den Wind" gestellt? Das würde mir einleuchten.

Kerze

Original von Olav

Ich glaube solche Schlitze in dem Schirm gesehen zu haben. Das Militär springt die Rundkappe heute noch. Ist da die Zielgenauigkeit nicht so wichtig?
Wie hoch ist eigentlich eine "Niedrige Höhe" beim Fallschirmspringen?

Kerze

........Zielgenauigkeit ist schon wichtig, aber bei realen Absprunghöhen (Einsatz) von 120m braucht man nicht mehr steuern!!!!!! Ausserdem ist das Steuern bei einer Luftlandung mit Fallschirm sogar gefährlich, wenn eine große Anzahl von Springern in der Luft ist. Die Gefahr des Zusammenstoßes ist zu groß!!!!!!

........Kerze, bei mir in der Nähe wohnt jemand, der ist schon bei 70m rausgehüpft!!!!! :happy: Den kennst Du auch!!!!

Gruß REné

bei 200 km/h :cool:

Original von Sascha
bei 200 km/h :cool:

bitte nicht zu viele Worte! :baeeh: :lach: und: Langsam schreiben!

Kerze :artfra:

...unser berühmter Rundkappenfallschirm RS 9/2a bei der Armee hatte diese Steuerschlitze auf beiden Seiten und ist heute noch ein sehr guter Schirm für spezielle Fälle mit Wind und gegen Wind, wie Landeverfahren 1 oder 2 aufzeigen. Unser Freddy zelebriert es ja immer bei Treffen in tadelloser Manier, besser gehts nicht...!!!
Und trotzdem hat diese Technik nicht ausgereicht zum HKX, um bei der sich veränderten Wetterlage noch auf den Platz zu kommen und Freddy ist exakt auf dem Friedhof gelandet im Ort, die einzigste freie Fläche im Umkreis...!!! Deswegen ist zum Zielspringen dann ein Gleiter wesentlich besser, es gibt da richtige Zielsprungschirme, die ein Landen auf der kleinen "Nullscheibe" ermöglichen, also punktgenau...!!!
Zielgenauigkeit ist schon wichtig, sie muss aber im Verhältnis sein zur Aufgabe und dem Aufwand...!!! Nicht jeder Soldat ist im Vorfeld Gleiter gesprungen, die sicherste Variante ist nun mal die automatische Aufzugsleine und dann die Rundkappe, besonders mit viel Ausrüstung und wenig Sprungerfahrung. Das Abspringen mit dem Fallschirm ist für Fallschirmjäger nur ein Mittel zum Zweck, sie sind keine Sportspringer und das Hauptaufgabenfeld ist der Einsatz am Boden und so war die Ausbildung auch aufgebaut...!!!
Vom Hersteller sind Mindestöffnungshöhen vorgeben im vertikalen wie im horizontalem Fall, die sollten nie unterschritten werden, Lebensgefahr...!!! Die Absetzhöhen bei der Armee kamen an diese Mindestöffnungshöhen vom Hersteller nie ran, konnten aber je nach Auftrag, Flugzeugtyp, verbunden mit Geschwindigkeit beim Absetzen variiert werden. Je tiefer der Springer abgesetzt wird, um so schneller hat er den extrem verletzbaren Bereich in der Luft überbrückt....!!!
Niedrig wäre unter 300 m, ich persönlich schaffte es schon auf 200 m...!!!

Die Gleiter sollte man bei der Landung gegen den Wind stellen, damit sich dies Kräfte, wie Vortrieb und Wind gegenseitig aufheben, bei wenig Wind wie 1-3 m nicht zwingend notwendig, wenn man seinen Schirm mit verbundener Landung beherrscht...!!!

Original von Olav
Original von Sascha
bei 200 km/h :cool:

bitte nicht zu viele Worte! :baeeh: :lach: und: Langsam schreiben!

Kerze :artfra:

ich geb mir mühe!

Also riesen Respekt vor euch und anderen Falli´s ... ich glaube, das ich es mir nicht zutrauen würde vom Himmel zu fallen ...

Jens hat schon das Wesentliche gesagt. Zu besonderen Events öffne ich dann schon mal unter 300 m... :kiffen: Aber zum HKX wars Essig. Ging in die Hose und in den Baum :weinen:

Original von Fred
Jens hat schon das Wesentliche gesagt. Zu besonderen Events öffne ich dann schon mal unter 300 m... :kiffen: Aber zum HKX wars Essig. Ging in die Hose und in den Baum :weinen:

JM schrieb, daß die Rundkappe bedingt steuerbar sei. In welcher Größe muß ich mir das vorstellen.

Kerze

Original von Olav
Original von Fred
Jens hat schon das Wesentliche gesagt. Zu besonderen Events öffne ich dann schon mal unter 300 m... :kiffen: Aber zum HKX wars Essig. Ging in die Hose und in den Baum :weinen:

JM schrieb, daß die Rundkappe bedingt steuerbar sei. In welcher Größe muß ich mir das vorstellen.

Kerze

stell es dir am besten so vor ein flächenschrim kann sich um die eigene achse drehen - eine rundkappe fährt kurven. also wesendlich längere wege...

Original von Jens Michael
....Vom Hersteller sind Mindestöffnungshöhen vorgeben im vertikalen wie im horizontalem Fall, die sollten nie unterschritten werden, Lebensgefahr...!!! Die Absetzhöhen bei der Armee kamen an diese Mindestöffnungshöhen vom Hersteller nie ran....

@all
Wie waren denn gleich nochmal die Mindestabsetzhöhen für RS - 9/2a und BE-8?
Wie niedrig waren die je gesprungenen niedrigsten Sprünge im FJB/ LStR?

gruß rudi
(der nie wieder Fallschirmspringen wird - Schi..)

Die Rundkappe hat einen Vortrieb von 3 m/s. Gleiter haben stellenweise mehr als das Doppelte. Damit bin ich naturlich auch manövrierfähiger. Nachteil dieses Vortriebs: Beim RS 9/2 war der Vortrieb mittels Vorschubgriffen einstellbar und ich konnte sogar rückwärts fahren. Das geht mit einem Gleiter nicht und wenn ich mich dort verschätze, lande ich auch schon mal über das Ziel hinaus, da ich den Schirm ja nicht einfach anhalten kann. Also Landung ist enorm wichtig. Öffnungshöhe: glaube für beide RS 9 und BE 8 mind. 70 Meter aus der Bewegung. Absetzhöhe bei 350 kmh 300 Meter mit 5 sek. Stabzeit.

Gruß Fred

...-schwierige Frage, mal sehen, was ich noch zusammenbekomme...!!!
Die Aufzugsleinen werden bei 250 Höhe über Grund eingehangen am Absetzplatz, das heißt, alles was drunter wäre zum Absetzen würde mit dem Rettungsfallschirm erfolgen...!!!
Die Mindesöffnungshöhen vom Hersteller sind für den BE 8/2 im vertikalen Fall 125 m und im horizotalen Fall 60 m, bitte unverbindlich, ich weiß es nicht genau, nur noch Erinnerung...!!!
Die Mindestöffnungshöhen vom Hersteller für den RS 9/2a sind mir jetzt nicht bekannt...!!!

Jens, da muß ich auch passen. Kann ich nur mal nachlesen.

Original von Fred
Jens, da muß ich auch passen. Kann ich nur mal nachlesen.

...mach mal Freddy, das interessiert mich auch, wie groß wird die Differenz zum BE 8/2 sein in den Mindesthöhen...!!!???

Männers,

siehe Fallschirmjäger - HB

dort steht auf Seite 79 für das Be-8 (für die Unkundigen - das ist das Rettungsgerät.

"Mindestabsprunghöhe beim horizontalen Flug und sofortiger Öffnung - 60 m
Mindestgeschwindigkeit 100 km/h

Mindestöffnungshöhe beim vertikalen Fall - 125 m"

Leider gibt dieses Werk keinerlei Auskunft zu gleichem Thema über den RS 9/2 A her.

Aber da wir Kameraden haben, die schon aus 120 m Höhe beim horizontalen Flug gesprungen sind, hat uns die Praxis ja bewiesen, daß das möglich ist.

Gruß Jörg

Die Frage nach der Wulst am Schirm war noch nicht komplett beantwortet. Die große Wulst (war schon gesagt) sorgt für ein stabiles Sinken ohne Schaukeln, der darunter noch befindliche Rand läßt den Schirm nach der Landung schneller in sich zusammenfallen und verhindert, dass Du bei stärkerem Wind den Acker umpflügst, wenn Du aufs Maul gefallen bist.
Gruß von Klaus dem Fischadler

Was die Aerodynamischen Eigenschaften betrifft, möchte ich die Wulst nicht als zwingend notwendig ansehen.

Eine Erklärung die ich noch aus meiner Ausbildungszeit kenne und die mir auch einleuchtet ist die, daß bei einer Kollision von Springer in der Luft, die Kappen sich nicht übereinander aufhängen können.

Eine weitere Erklärung ist die Verhinderung von Brötchenbildung während des Öffnungsvorganges.

Das, die Brötchenbildung wurde in den NATO-Armeen auch erkannt und seit einigen Jahren, gibt es dort dieses zusätzliche Netz am Basisrand, was die Brötchenbildung verhindert. Als FJAB-40 unlängst mir dem neuesten modell aus Seifhennersdorfer Produktion sprang (eigentlich ein 4/3) sah ich auch an diesem Schirm dieses Netz, was meine obigen Sätze Lügen straft. Ganz sicher kann daß FJAB-40 am Besten erklären.

Gruß Jörg

Jens, Jörgi hats gesagt. Beim RS 9/2 muß ich in den Unterlagen nachsehen, wenn Zeit. Bei meinem RS 4/4 ist ein sogenanntes Basisnetz dran. Das soll die Brötchenbildung vermeiden. Hat aber sicher nichts mit der Wurst auf dem Bild zu tun.

...daher kommt bestimmt auch der Ausspruch von unserem Kameraden Matthias, alias Fisch, "...wir könnten wieder Mal einen aus der Maschine rauswursten"...!!! :lach: :lach: :lach:

Freddy, wie gesagt, alle Fragen beantwortet bis auf die Mindesöffnungshöhen vom Hersteller für den RS 9/2a, die sind noch offen oder wir testen real in Cottbus...!!! :lach: :baeeh: :lach:

....Algerien:

http://i56.servimg.com/u/f56/12/16/66/95/910.jpg

http://i56.servimg.com/u/f56/12/16/66/95/1811.jpg

http://i56.servimg.com/u/f56/12/16/66/95/2310.jpg

http://i56.servimg.com/u/f56/12/16/66/95/2910.jpg

Quelle: www.militaryphotos.net

Gruß René

Hi Rene,

der letzte Springer hat die reale Höhe für das Kommando...!!! :gut:

....kleiner Zwischenfall bei einem Manöver der National Guard, ist aber nicht passiert:

http://img179.imageshack.us/img179/4183/107908gd1.jpg

Quelle: http://www.militaryphotos.net/forums/showthread.php?t=139810

Gruß René

was ist das 2 springer die zusammen hängen mit ZÖ? 6er im lotto...

Original von Sascha
was ist das 2 springer die zusammen hängen mit ZÖ? 6er im lotto...

...das ist ein riesiger Packsackstand mit furchtbaren Anschiß und anschließenden vielen Revieren, ..-ganz schlimm...!!! :weinen:

manne würde uns den hals umdrehen...

Hier mal ein Foto, wie es passieren kann, wenn diese Wulst nicht da ist und man die Ausweichregeln nicht verinnerlicht hat. Das die Ausweichregeln gelehrt und vor dem Sprung auch nochmals abgefragt wurden ist 100 %-ig sicher. Ich kann das behaupten weil ich gefragt habe und trotzdem :weinen:

Die beiden Schirme sind OVP´s-68 die in der Tscheschichen Armee gesprungen werden. Die beiden Jungs die da ineinander hängen sind zwei Össis, die ihre ersten Sprünge machten.
Zum Glück gab es keine schwereren Verletzungen. Als sie unten waren, haben sie gar nicht begriffen, was mit ihnen passiert ist. Ich denke der Adreanilienpegel war einfach zu hoch als das sie die Gefahr erkannt haben, in der sie schwebten (im wahrsten Sinne des Wortes).

Gruß Jörg

...gerade gefunden:

874959

Gruß René

:gut: :gut: :gut: :gut: :gut: :gut: :gut: :lach: :lach: :lach: :lach: :lach: :lach:

sehr schön...

IN TREUE FEST

Ist ja keine schlechte Idee, mal mit 'nem camcorder zu springen.

Fand's ein bissel übertrieben, was er nach Öffnung für ne show abgezogen hat, aber was soll's war ja bestimmt für seine Liebste gedacht.

Da hab' ich auch gleich mal 'ne Frage an die Fallis der Bundeswehr: Wie ist das bei euch mit dem Packen des Schirms? Macht ihr das selbst oder werden die Schirme, wie bei den Amis, von speziellen Packern gepackt?

vielleicht war es sein erster sprung mario..wer weiß..
die schirme werden von speziell ausgebildeten packern gepackt..die jungs müssen im monat dann mit 2x-beliebigen schirmen die sie selbst gepackt haben aber ein anderer aussucht springen..um das gefühl der sorgfältigkeit für denjenigen am leben zu erhalten..
IN TREUE FEST

.....nee Falk, wars es bestimmt nicht.......wenn doch, dann isser echt abgewixt.......ich hatte bei meinem Ersten so viele Sachen im Kopp, da hätte ich die Kamera sicher fallen gelassen.

Gruß René

Das er zum ersten Mal springt, war auch mein erster Gedanke, aber dann wäre er wirklich abgebrüht, wenn er den ersten Sprung gleich gefilmt hätte.

Das mit den Kontrollsprüngen ist ja interessant. Wusste ich gar nicht. Das mit dem "Fremdpacken" hatte ich mir schon fast denken können. Wie du ja sicher weißt, haben wir unserer Schirme (meistens) selbst gepackt.

Es gibt also doch mehrerer Methoden, für Vertrauen in die Schirmtechnik zu sorgen.

Ist eigentlich der T-11 schon in die Bundeswehr eingeführt oder ein Datum seiner Einführung absehbar?

Gruß, Mario